在航空航天工業(yè)，工業(yè)內(nèi)窺鏡之所以能夠在這當中被叫“孔探儀”，主要是因為各種飛機或者航天飛機部件都有專業(yè)的用于給儀器進行探測的內(nèi)窺孔，管線經(jīng)過內(nèi)窺孔也就是它以觀察人的視野不能直視看到檢查的區(qū)域，這種孔探檢測為飛機上的制造以及維修提供必要的數(shù)據(jù)分析依據(jù)。在近幾年來民用直升機大量的投入應用，隨著使用期限的上升以及高頻率對其使用，故障發(fā)生頻率呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，尤其是飛機的發(fā)動機，長期處在高溫、高壓、高負荷、高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境，在投入應用之后，常常會面臨以下問題，如葉片打傷、燃燒室裂紋、火焰筒定位塊脫落等等故障，這將會給民航安全帶來極大的隱患。
在航空航天飛機當中能夠有非常好的故障診斷作用，以便相關工作人員盡快防患未然。同時在飛機當中發(fā)電機的壓氣機、渦輪的各級輪盤以及葉片、燃燒室等等都是不易拆卸的部件，能夠在不必分解發(fā)動引擎不對零配件造成任何損壞的狀況下，經(jīng)過顯示器就能非常清晰地觀察和檢查到重要部件的內(nèi)部情況。這樣就能做到對發(fā)送機內(nèi)部損傷進行及早發(fā)現(xiàn)，精細量，并進行了快速評估，準確無誤診斷，及時跟進維護和處理，這對民航安全具有十分重要的意義。
在檢測石油工業(yè)精煉廠的儲存罐、熱交換器、球罐車，化工制造行業(yè)的管道設施就可以使用到。二是檢查可以避免需用在檢查前分解發(fā)動引擎和相應的發(fā)動引擎拆卸、運輸?shù)人枰馁M用和沒必要的飛機停運損失，達到節(jié)省維修成本。一是直觀準確無誤且簡單易用，切實做到能更加盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動引擎內(nèi)部部件的損傷，在很大程度上有利于將安全事故隱患排除在萌芽期。掌握發(fā)動機部件的情況，它便達到作為惟一一種在航線維修中能夠不分解發(fā)動引擎而了解其內(nèi)部情況的檢查手段。飛機維護不可缺少內(nèi)窺鏡，內(nèi)窺鏡因此被稱為“孔探儀”，如今已是飛機日常維護和安全檢查的五大工具之一。同時還可以適用于航空發(fā)動機的研制開發(fā)、制造。